1952 yılında Donald Healey’in küçük araba atölyesinde eski Riley motorlu Healey’lerin yerini alması için Austin motorlu ve şanzımanlı yaptığı 100 lakaplı aracı bir otomobil showunda sergilemesinin ardından gelen büyük ilgi sonucu ortaya çıkan otomobil markası.Otomobil 1952 de piyasaya çıktığında BMC’nin başkanı Leonard Lord etkilenip hemen satın alarak adını Austin Healey olarak değiştirip çok sayıda üretim yapmayı teklif etmiştir. Markanın özelliği modellerin hep üstü açık ve iki kişilik olmasıdır.
İlk otomobiller 1953 yılında teslim edilmiş son otomobil ise 1970 yılında yapılmıştır. Tüm Austin Healey’ler İngiltere Warwick’teki Healey şirketi tarafından tasarlanmış , Birmingham’daki Austin ya da Abingdon’daki MG fabrikasında üretilmiştir. Dağıtım ise BMC (British Motor Company) tarafından yapılmıştır. Otomobillerin büyük çoğunluğu Kuzey Amerika’da satılmıştır.
Sadece iki tip ya da nesil Austin Healey vardır. Orijinal 100 , 15 yıl boyunca gelişimini sürdürmüş son zamanlarında Mk III olarak anılmaya başlamıştır. 100 modellerinde A90 , A105 ya da A99 gibi büyük Austin sedanların yürüen aksamları kullanılmaktaydı. İkinci nesil model küçük bir spor otomobil olan Sprite idi ve yürüyen aksamını Austin A38’den almıştı.
1958 yılında tanıtılan Sprite büyük bir başarı kazanmış ki yenileme zamanı geldiğinde BMC geliştirilmiş otomobili Austin healey Sprite ve MG Midget olarak satmaya karar vrmiştir.
1968 yılında British Leyland’ın kurulmasından sonra firma ürettiği değişik otomobillerin sayısını düşürmüş ve sonunda Austin Healey markası sona ermiştir. Fakat Sprite’in MG Midget versiyonu 9 yıl daha üretilmiştir.
1970 yılında Healey ailesi Jensen’le Jensen-Healey adında yeni bir firma kurmuşlardır.
Modelleri
- Austin Healey 100 (1952-1956)
- Austin Healey 100M (1952-1956)
- Austin Healey 100S (1952-1956)
- Austin Healey 100-Six (1956-1959)
- Austin Healey 3000 Mk I (1959-1961)
- Austin Healey 3000 Mk II (1961-1962)
- Austin Healey 3000 Mk II Cabrio (1962-1964)
- Austin Healey 3000 Mk III (1964-1968)
- Austin Healey Sprite (1958-1968)