Dacia

dacia
Dacia, markası 1966 yılında Romanya da devlet destekli açılan ve Romanya’nın önceki adı olan Daçya’dan almıştır adını.1999 yılında Renault’un satın almasıyla Renault himayesine girmiştir firma. Yadigâr Dacia Renault’un, Romanya topraklarındaki markasıdır.

Dacia üretime Renault’un modellerini taklit ederek başladı desek yanlış olmaz sanırım.

1968 yıllarında tamamı ile aracın bütün parçalarını Fransa dan ithal edip getirterek montajını yapan ve Piteşti’deki Fabrikasında birleştiren Renault 8 kasasını piyasaya Dacia 1100 olarak sundu.  Dacia 1100, 5 kişilik kasası ile ve arka kısmına monte edilmiş 1100 cc’lik 4 silindirli 46 BG gücünde motoruyla pazara sunuldu. Saatte yaklaşık 133 km hıza çıkıyordu. Bu hızla birlikte 100 km’de yaklaşık 6,6 lt yakıt harcıyordu. Dacia 1100 modeli 1971 yılında üretimi durduruldu. O Zamana kadar dönemin orta halli bir otomobiliydi.

1969 yılında Renault’un üretmiş olduğu Renault 12 modeli Fransa da üretilmeye başlayınca o yıllarda bağımsız olan Dacia da hemen atağa geçti.
Ve Dacia 1300 adında 1289 cc hacimli 54 beygir bir motor kullandı. Azami hızı saatte yaklaşık 100 km idi. Ve 100 km de 9,5 litre civarı bir yakıt
harcıyordu. Ülkemizde ise Renault 12’nin yani Anadolu dağ keçisinin desek daha doğru olur, üretimine 1971 yıllarında başlandı. Anadolu da o
araçtan başka o zamanlar yoktu desek yalan konuşmuş olmayız herhalde. Hala Anadolu bu yaşta olmasına rağmen satılıyor bu araçlar.

Dacia 1300 Seri olarak üretime başladıktan sonra 3 çeşit olarak piyasaya sunuldu.

Bu 3 çeşit şunlar;

1300 Standart 1300 Süper ve 1301 donanımlarıdır. Örneğin 1301’in arka cam rezistansı standart olarak sunuluyordu ve birkaç donanım farkı da
vardı tabii.

1973 Yılında ülkemizde dağ keçisi olarak nam yapan ve o yıllarda en çok satan modeli renault12 stw kasa Romanya da 1300 break adıyla
montajlandı ve satıldı. Yine aynı aracın sayılı sayıda 1975 1982 yılları arasında pick up olarak farklı bir kasada üretildi.

1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12’nin Türkiye’de en popüler modeli olan Station Wagon Romanya’da
1300 Break adıyla üretilmeye başlandı.

1979 yıllarında Anadolu tabiri ile dağ keçisi Renault 12 ve haliyle Dacia 1300 tasarımı elden geçirilmiş (makyaj)  ve bir Avrupa markası ilginç
olarak çeşitli özellik eklentileri ile bu dönemde oto pazarına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) gibi bazı modellerin ismi 1310 olarak
değişmiştir. Sonraki dönemlerde ise 1185 cc’lik Dacia 1210, 1397 cc’lik ve Dacia 1410 seçenekleri ile yelpazesini genişletmiştir.

1981 tarihinde Dacia 1310 örnek olarak üretilmiş sport model tek kapılı bir kasa kullanılmış ve bu modeller o zamanlarda özel olarak kotalı
üretildi.

Dacia 1981 tarihinden sonra tasarımları ile oynayıp tekrar pazara sunduğu dağ keçisi Renault 12’leri uyguladığı çeşitli makyajlarla Renault 12
modelini satmaya devam etmiş. 2 ve 4 kapılı pick up’ların haricinde 1310 modeli örnek alınıp kopyalanarak hatchback modeli ve 12 modelleri
ile alakası olmayan ve bu kasaların dışında minik kibar tip bir kasa ve küçük motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 tarihlerinde üretip satmıştır.

Dacia yine kopyacı tavrından ödün vermemiş ve eski bir Peugeout modelinden çalıntı ( alıntı ) 309’u örnek alıp üretimine başladığı Solenza’yı
özellikle Romanya’da iyi rakamlarda sattı.  Daha önceden olan modeli Süper Nova’nın makyajlanmış versiyonu olan Solenza 1999 Yılında
Renault’un Dacia’yı satın almasıyla birlikte Dacia yı duyurmak ve dünya pazarında ispatlamak için yaptığı bu araç Dacia için büyük fayda sağladı.

Dacia’nın Açıldığı günden bu yana her zaman destekçisi olan Renault 1999 yılında Dacia’nın hemen hemen hepsini satın aldı. Renault’un
Himayesinde üretim yapan dacia Piteşti’deki Fabrikasında Yıllık ortalama 200.000 bin adet kapasiteli bir üretim yapmakta. Dacia bir çok Avrupa
ülkesinde de fabrika kurup üretimini hızlandırmak istiyor.

Dacia Türkiye

Günümüzde Dacia’nın Modellerini ve Dacia markasını tv reklamların da radyo da ve gazeteler de sıklıkla görmemiz mümkün. Dacia türkiye
pazarında Popüler olan bir araç. Gerek fiyatı gerek donanım özellikleri olsun kullanıcıya birçok artı sunuyor. İçi de dışı da geniş ve ferah. İster ticaret ister aile arabası. Vergi düşüklüğü ve ucuz yedek parça Logan’ı tercih meselesi yaptıyor. Araçta bulunan esp sistemi Stw olan araç kasasının yoldan çıkmamasını sağlıyor. Öyle ki arka teker savrulmaya başladığında ön teker açıya göre frenleme yapıyor. Aracın yolda kalıp takla atmamıza sebep olduyor. Sadece Logan değil tabii ki. Dacia Duster, Dacia Logan,Dacia Lodgy,Dacia Sandero ve Dacia Solenza gibi modeller de de
son derece can güvenliği düşünülmüş. Malzeme kalitesi hali İle fiyatından dolayı çok düşük.

Güvenlik demiştik demi? Renault himayesinde ki Dacia’nın Sandero’nun 2013’ün çarpışma testlerinde çıkan sonuçlar Dacia’nın insan güvenliği
açısından sorumluluğunu bizler gösterdi.1.2 litre benzinli motorlu boş özellikteki Dacia Sandero üzerinde denendi.  Avrupa’nın en büyük ve tarafsız test merkezi Euro NCAP tarafından 5 yıldız üzerinden 4 yıldız alan yeni Dacia Sandero 2013, yetişkinler konusunda yüzde 80, çocuk konusunda yüzde 79′, yaya konusunda yüzde 57′, yardımcı güvenlik ekipmanların da ise yüzde 55’lik sonuçları aldı.

3k Oto Ekspertiz Olarak bizler önce güvenlik diyoruz. Yeni satın almak istediğiniz bir 2.el yeni Dacia’nızın daha önceden herhangi bir kazaya
karışıp karışmadığını şaselerinde bir işlem olup olmadığını detaylı olarak sizlere rapor ediyoruz. Dacia’nın önem verip de araca koymuş olduğu
birçok özelliğin kazadan sonra çalışmama ihtimali yüksek. Dacia severler ve Dacia kullanıcıları için sıfır Dacia almanın yanı sıra satın almak istediğiniz Daciaların oto ekspertizini detaylı olarak yapıyoruz.